Każde polskie duże miasto, a do takich możemy zaliczyć miasta wojewódzkie, boryka się z problemem korków ulicznych. Według rankingu z roku 2017 największy problem jest we Wrocławiu. Ciężko to sobie wytłumaczyć, ponieważ Wrocław w ostatnim dziesięcioleciu mocno inwestował w infrastrukturę, czego przykładem jest chociażby Autostradowa Obwodnica Wrocławia (AOW). Wrocław jest na prowadzeniu, ale inne miasta są zaraz za nim. Dlaczego tak się dzieje?
1. Mentalność mieszkańców polskich miast
Chociaż wiele się mówi o zaletach komunikacji zbiorowej, to mimo wszystko wielu naszych rodaków jest na to nieczuła. W Polsce w dalszym ciągu jazda autobusem oznacza brak samochodu, a brak samochodu jest automatycznie kojarzony z biedą. Sytuacja ta powoli się zmienia, ale niestety zbyt wolno. Zdecydowanie wolniej od tego, ile samochodów przybywa na naszych drogach. Chociaż Polaków jest coraz mniej, to aut coraz więcej. Sytuację jak na ironię pogarsza fakt, że na samochód lub nawet dwa w rodzinie stać coraz więcej osób. Sprzyja temu duży import aut używanych z zagranicy. Ma to również swoje inne negatywne implikacje. Auta te są stare i mocno zanieczyszczają powietrze naszych miast, tworząc smog.
2. Sprawna komunikacja miejska
O ile w dużych miastach komunikacja się modernizuje, a rozkłady są dopasowane do potrzeb, to w miejscowościach mniejszych nie jest tak różowo. Dla przykładu można podać Wałbrzych, w którym komunikacja miejska w wyniku bankructwa na jakiś czas w ogóle przestała istnieć. Powstała w jej miejsce miejska firma, nie jest w stanie dopasować się do potrzeb mieszkańców. Autobusy jeżdżą niemal jak chcą, a prywatni przewoźnicy … no cóż lepiej nie wspominać. Niestety powoduje to, że większość mieszkańców w celu sprawnej komunikacji, po prostu musi jeździć samochodami. Motoryzacja prywatna wygrywa ze zbiorową.
3. Cena biletów
Niezależnie od miasta, większość mieszkańców uważa, że bilety są za drogie. Obiektywnie patrząc nie mają racji. Cena za bilety wynosi mniej więcej tyle ile wydali by na paliwo. Autobusu lub tramwaju nie trzeba jednak ubezpieczać, naprawiać i płacić dodatkowo za parkowanie. Mimo tego w wielu miastach trwa dyskusja nad wprowadzeniem bezpłatnej komunikacji miejskiej. Jak to jednak bywa w takim przypadku istnieje obawa o spadek jakości usług. Kasa, która będzie musiała wyrównać brak środków z biletów, nie trafi tam gdzie początkowo trafić miała. Pytanie, jak na taką zmianę zareagują podróżni.